El taller del tío Paco

Una entrada breve, para criticar el provincianismo de la izquierda española, que abomina de las grandes empresas y elogia las PyMEs (<250 trabajadores), que son las que crean trabajo, etc, etc.

¡Como si el trabajo fuera bueno! Lo que necesita una empresa es crear riqueza, y si las PyMEs crean trabajo es entre otras cosas porque son ineficientes. A mayores, muchas de las PyMEs, su sentido es dar servicio a empresas más grandes. Si no existen las grandes, las pequeñas no tienen razón de ser. Y así es como llegamos a ese desempleo estructural que afecta a la economía española, por mucho que el ladrillazo lo disimulase por un tiempo.

En resumen, que empresas grandes, operando en una economía global tiene que haber. Lo principal es saber si su propiedad es pública o privada, si los beneficios se quedan y redundan en bienestar de todos o son entregados a accionistas de todo el mundo. Por poner un ejemplo, si SEAT es pública y española o sólo una división de una empresa alemana, hacia donde repatría sus beneficios y luego distribuye entre sus accionistas (que serán alemanes, usamericanos, chinos, árabes…).

Lo que está meridianamente claro para cualquiera con dos dedos de frente, es que el taller del tío Paco no es capaz de diseñar, fabricar y comercializar un vehículo que sea competitivo. Si lo intentase, tanto su precio como su tecnología estarían muy por encima y por debajo, respectivamente, de la competencia. Salvo segmentos nicho, no habría ningún tonto que pagase mucho más por una chatarra.

Esto, que parece tan sencillo, era anatema cuando lo comentaba en el grupo de Nuevo Modelo Productivo del Círculo de Economía de Podemos. Ya me cansé de oír botaratadas, parecía que estaba hablando con niños de 12 años con gominolas en la cabeza, y acabé por mandarlos a la mierda (e IU peleándose por ver quién es más perroflauta).

Esta breve entrada me ha surgido al comparar los costes de investigación y desarrollo (R&D) en el sector del neumático. Por ejemplo, una empresa finlandesa que es un modelo de buen hacer, Nokian Tyres, que no es precisamente una PyME (volumen de ventas de 1.400 millones de € y más de 4.000 trabajadores, ya quisiéramos tener una empresa española así en el sector). Nokian hace un esfuerzo y dedica a investigación, es decir, a labrarse un futuro, 20 M€. Sin embargo, aparecen los grandes del sector, Bridgestone y Michelin, y cada uno tiene un presupuesto de R&D de más de 700 M€. Con un esfuerzo investigador similar (2-3% de gastos en R&D sobre ventas) les permite tener un presupuesto para generar nuevas tecnologías, procesos y materiales descomunalmente superior. Lo que obliga a «pequeñas» firmas como Nokian a ir siempre a remolque, y no poder ofrecer tecnologías de vanguardia. Los grandes siempre son capaces de poner el mejor producto en el mercado, y cobrar un premium por él, con lo que cada vez tienen más recursos para seguir investigando… ¡Enhorabuena, hemos descubierto las economías de escala! Ahora, habrá que inventar las sopas de ajo… 😛

Si queremos alcanzar el nivel de prosperidad del mundo rico, necesitamos gigantes como Hitachi, Siemens, Samsung o Google. Con PyMEs dando servicio a las ramas locales de multinacionales extranjeras, a lo más que podemos aspirar es a jugar en segunda división, y depender eternamente de otros. Esto es absolutamente incontestable, salvo para los que viven en el infantil mundo de un cuento de haditas del bosque.

Ahora, lo que yo propongo es que estos gigantes (dos o tres, con otros veinte de menor tamaño), sean de capital público (realmente, o son públicos o no serán, porque la burguesía española ha demostrado no ser capaz de hacer dinero en sectores tecnológicos competitivos), siendo las PyMEs que les den servicio de propiedad colectiva o mixta (en las medianas, podría entrar el Estado como socio capitalista).

Me pregunto cómo quedaría un neumático fabricado en el taller del tío Paco, núcleo del modelo económico perroflautista…

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